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常見(jiàn)問(wèn)題
汽車(chē)廢氣分析儀和不透光度計(jì)相關(guān)問(wèn)題
| 問(wèn)題 | 原因 | 處理 |
| 打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，儀器不能工作，液晶屏沒(méi)有顯示。 | ●電源線未連接好。 | ●正確連接電源線。 |
| ●保險(xiǎn)絲燒毀。 | ●更換保險(xiǎn)絲。 | |
| ●液晶屏損壞。 | ●聯(lián)系我們維修液晶屏。 | |
| HC殘留超差，即進(jìn)行調(diào)零后，開(kāi)泵抽取環(huán)境空氣時(shí)HC 讀數(shù)偏高。 | ●周?chē)h(huán)境空氣受到污染。 | ●將取樣探頭放置到潔凈的空氣中。 |
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●被測(cè)車(chē)輛排氣中的HC含量過(guò)高、測(cè)量時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， 導(dǎo)致HC在取樣系統(tǒng)的管路及元件中沉積、吸附所造成。 |
●將取樣探頭放在清潔的空氣中，使儀器進(jìn)入實(shí)時(shí)測(cè)量狀態(tài)，在該狀態(tài)下 工作一段時(shí)間(約10分鐘)，讓清潔的空氣將管路中殘留的HC吹凈后，如果還不能奏效，可卸下取樣探頭和取樣管，用清潔的壓縮空氣吹洗。 ●更換前置過(guò)濾器和分水過(guò)濾器。 ●聯(lián)系我們，更換儀器內(nèi)部的管路。 |
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| 泄漏檢查失敗或者檢漏不通過(guò)。 | ●水過(guò)濾器的水杯與座體連接處漏氣。 | ●檢查密封圈是否失效或丟失，連接處是否上緊，更換密封圈或重新上緊。 |
| ●取樣探頭入口未堵緊。 | ●堵緊取樣探頭。 | |
| ●取樣探頭連接處漏氣。 | ●取樣探頭連接處重新連接、上緊。 | |
| ●取樣管或短導(dǎo)管兩端老化導(dǎo)致密封不良。 | ●剪去老化段或更換新的取樣管。 | |
| ●取樣管破裂或穿孔。 | ●更換新的取樣管。 | |
| ●單向閥漏氣。 | ●更換新的單向閥。 | |
| ●氣泵的氣囊破裂。 | ●更換新的氣囊。 | |
| HC、CO、CO2、NO和NO2通道測(cè)量示值為零或者測(cè)量值極低。 | ●取樣探頭未插入汽車(chē)的排氣管。 | ●正確地將取樣探頭插入汽車(chē)的排氣管。 |
| ●氣泵已經(jīng)損壞。 | ●更換氣囊或更換氣泵。 | |
| ●儀器內(nèi)部有管路脫開(kāi)。 | ●重新接好管路。 | |
| ●光學(xué)平臺(tái)損壞。 | ●聯(lián)系我們維修光學(xué)平臺(tái)。 | |
| 實(shí)時(shí)測(cè)量時(shí)，右下角“流量”字樣閃爍。 | ●取樣系統(tǒng)被汽車(chē)排氣中的粉塵、油泥等污物阻塞，導(dǎo)致取樣系統(tǒng)的流量大大下降。 | ●更換前置過(guò)濾器。 ●更換水過(guò)濾器。 |
| O2通道在測(cè)量汽車(chē)尾氣時(shí)示值偏高或測(cè)量示值異常。 | ●氧傳感器老化，使用時(shí)間超過(guò)一年。 | ●更換氧傳感器。 |
| 測(cè)量時(shí)，提示CO2數(shù)值上不去6%的濃度值。 | ●設(shè)備抽氣量不足，或者抽氣系統(tǒng)損壞。 | ●更換抽氣氣泵，或者氣泵膜片。 |
| ●設(shè)備泄露檢查不通過(guò)。 | ●排查泄流點(diǎn)，維修后重新檢漏。 | |
| ●排水過(guò)濾水杯正在排水或者電極棒斷路。 | ●更換氧傳感器。清洗排水過(guò)濾水杯，保持電極板干燥。 | |
| ●取樣探頭未伸進(jìn)排氣管里面。 | ●取樣探頭伸進(jìn)排氣管400mm位置。 |
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